Le nouveau LX570 adopte des lignes plus dures autour des phares antibrouillard avant, plus dominateurs qu'auparavant.De plus, il existe un autre point subtil que vous n’avez peut-être pas remarqué.La position de la sonde radar avant du LX570 2013 a également été déplacée vers le bas des phares antibrouillard avant, il semble donc que la hauteur ait été considérablement abaissée, ce qui aide à détecter les obstacles plus bas.Bien entendu, en plus des capteurs gauche et droit, le LX570 est également équipé d'une caméra frontale pour aider le conducteur à observer la route devant lui.
Les changements dans la carrosserie latérale sont très minimes, sauf que le design en retrait sous le panneau de porte du nouveau modèle a été annulé et qu'une bande anti-frottement chromée a été remplacée, ce qui est pratique et esthétique.
Par rapport à la face avant, les changements à l'arrière du nouveau LX570 ne sont pas très évidents.Si l'on compare simplement les nouveaux et les anciens modèles de la version américaine, il n'y a que deux changements au niveau des feux arrière et des feux antibrouillard arrière.
La forme des feux arrière du nouveau modèle a également changé dans une certaine mesure.La disposition des groupes de lumières LED n'est plus une ligne droite et le design rouge et blanc est adopté.
Matériau PP, la position et la largeur correspondent à la position de remplacement d'origine.
